3月11日,中国汽车工业协会发布最新汽车工业产销数据:2月,汽车产销分别完成210.3万辆和212.9万辆,环比分别下降14.1%和12.2%,同比分别增长39.6%和34.4%。1-2月,汽车产销累计完成455.3万辆和455.2万辆,同比分别增长16.2%和13.1%。汽车行业开局的良好运行,为实现一季度开门红奠定基础。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华介绍,1-2月,新一轮以旧换新政策加力扩围和早早落地,企业技术升级和产品焕新刺激需求,汽车产销总体呈现稳步增长。其中,乘用车继续良好表现,商用车市场有所回暖,新能源汽车表现抢眼,产销延续快速增长态势。
随着中央经济工作会议精神的贯彻落实,国家各有关部委精准施策,协同发力,以旧换新政策加力扩围、优化消费环境、稳外资工作等系列举措相继出台落地。政府工作报告中,明确提出要“加快补上内需特别是消费短板,使内需成为拉动经济增长的主动力和稳定锚”。相关政策组合效应将不断释放,有利于持续巩固拓展汽车行业稳中向好发展态势,激发企业创新动力,推动产业高质量发展。
数据显示,2月,乘用车产销分别完成178.5万辆和181.5万辆,环比分别下降17%和14.9%,同比分别增长40.2%和36.2%。在乘用车主要品种中,与上月相比,交叉型乘用车产量下降、销量增长,其他三大类乘用车品种产销均呈两位数下降;与上年同期相比,四大类乘用车品种产销均呈快速增长,其中交叉型乘用车产销增速最为显著。
1-2月,乘用车产销累计完成393.6万辆和394.8万辆,同比分别增长17.2%和14.4%。在乘用车主要品种中,与上年同期相比,四大类乘用车品种产销均呈不同程度增长,其中交叉型乘用车产销增速更为显著。
2月,商用车产销分别完成31.8万辆和31.3万辆,环比分别增长6.3%和7.8%,同比分别增长36.6%和25%。在商用车主要品种中,与上月相比,客车产销呈不同程度下降,货车产销呈小幅增长;与上年同期相比,客车产量明显增长、销量小幅下降,货车产销均呈较快增长。
1-2月,商用车产销累计完成61.7万辆和60.4万辆,同比分别增长10.2%和5.1%。在商用车主要品种中,与上年同期相比,客车和货车产销均呈不同程度增长。
2月,新能源汽车产销分别完成88.8万辆和89.2万辆,环比分别下降12.5%和5.5%,同比分别增长91.5%和87.1%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的41.9%。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,燃料电池汽车产量增长、销量下降,其他两大类新能源汽车品种产销均呈不同程度下降;与上年同期相比,燃料电池汽车产销明显下降,其他两大类新能源汽车品种产销快速增长。
1-2月,新能源汽车产销累计完成190.3万辆和183.5万辆,同比均增长52%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.3%。在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,燃料电池汽车产销明显下降,其他两大类新能源汽车品种产销快速增长。
1-2月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售385.6万辆,占汽车销售总量的84.7%。在汽车销量排名前十位企业中,与上年同期相比,东风公司、广汽集团和长城汽车销量呈不同程度下降,其他企业销量均呈不同程度增长,其中比亚迪股份增速最为显著。
文/北京青年报记者 宋霞
编辑/张丽
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