链主企业“卷”链上企业 全国政协委员张毅：反对“内卷式”竞争要有体制机制
去年以来，“内卷式竞争”这个词进入公众视野。最早，“内卷”在高校、职场等社会生活领域，用来描述非理性的竞争给人们带来的精神焦虑。近年来，“内卷”逐渐成为许多企业和行业的写照。延伸到经济领域后，“内卷”主要表现为企业间过度价格竞争、同质化竞争带来的压低利润、抑制创新、资源浪费等问题。如果任由“内卷式竞
【京华时评】破“卷”成蝶
湖北日报评论员 肖擎“内卷式”竞争被再敲警钟。习近平总书记在参加江苏代表团审议时，强调要深化要素市场化配置改革，主动破除地方保护、市场分割和“内卷式”竞争。政府工作报告也提出，综合整治“内卷式”竞争。投入大产出少、很辛苦又很不经济，“内卷式”竞争往往伴随着内部的非理性竞争和严重内耗，有百害而无一益。
如何“反内卷”？多行业已开展整顿 强制下班只是开端
一问到底 | 职场该如何“反内卷”？多个行业已开展整顿，“强制下班”只是开端最近一段时间，“反内卷”这个词很火——先是在全国两会上成为代表、委员的热议话题，接着爆出大疆、美的等知名“大厂”“强制晚9点下班”“被老板催着关灯下班”等新闻，“职场开启‘反内卷’大幕”等相关话题接连冲上热搜并引发广泛讨论。
多部委密集发声整治汽车“内卷式”竞争，企业以创新“共生共赢”
中国电动汽车百人会论坛（2025）3月28日至3月30日在京召开。在高层论坛上，来自政府、汽车、交通等多个领域的代表，探讨如何整治汽车产业“内卷式”竞争和避免同质化，谋求高质量发展。对于破局“内卷”，部委层面直击产业链供应链、需求不足、同质化竞争等痛点。国家发展改革委相关负责人直接指出有的企业不惜牺